Airbrush má delší historii, než bychom si mohli myslet. Jeho vznik se datuje už ke konci 19.století. Tehdy ho ale používali pouze k retuším obrazů, či v reklamní branži. Obor Americké retuše se však začal velmi rychle vyvíjet a nastupujícímu trendu dal svými výrobky, inovacemi a patenty úplně nový rozměr pan Jens Andrea Paasche, zakladatel Paasche Airbrush company.

Vláďa je v airbrush technice naprostý nováček a svoje první dílko vystřihnul rovnou na helmu. Vybral si celkem “jednoduchý“ motiv: logo fanoušků klubu Zetor.
Poslal nám celý postup jeho práce.
Ještě dnes tu máme malý stepík, ptal jsem se Dušana, jestli nemá postup z těch portrétů co nám sem posílal.
Na níže zobrazených obrázcích je vidět použití masky,jak postupným odkrýváním ploch a vyřezaných masek tvořil portrét.
" Posielam moj prvy pokus o porteret striekany na platno ciernym tusom .
Pistol je pouzita Iwata BP-BH ale ruku som este taku istu nemal."

Po delší době tu máme další postup malby na triko! Zvláštní barva trika mi připomínala rez, tak mi nedalo něco na něm vytvořit a popíšu vám jak na to. V první řadě je potřeba nějaký motiv, v mém případě schéma řazení starého Fordu a nápis pro jejich nadšence. V podstatě to může být cokoli, jen je to potřeba vyříznout ideálně do samolepící fólie, kterou použijeme k maskování.
Velká spousta lidí se nás ptala o lakování, jak a co dělat, když…myslím, že již mnoho témat bylo započatých ve fóru, o těch zajímavějších jsme napsali články. Včera Míra nedal pokoj a vyzvídal jak mohl. Vysvětli jsem mu, že NEMUSÍ vůbec to své víčko opalovat a brousit na plech, stříkat základen, plničem, lakem. Stačí pouze vědět co a jak vyvarovat se chyb a jeho auto (nebo část) může zdobit pěkná malba a za docela malý peníz. Už by to zavánělo venkovským tuzingem, kdyby pokračoval sám, proto jsem s ním začal řešit jeho představy.