Po dlouhé době Nešpi nezapomněl dokumentovat svou malbu a tak tady máme pro inspiraci nový postup malby na kryt motocyklu. Nyní již jeho vlastními slovy:
Pro malbu jsem použil pistolku Harder & Steenbeck s tryskou 0.15 mm, barvy Inspire od Specialist Paints, které se ředí nitro ředidlem.
Postavu Harley jsem nejprve obkreslil na šablonovu folii, vyřezal skalpelem a po té přenesl na kryt sedadla spolujezdce. Odlepoval jsem jednotlivé plochy a lehce zaprášil velice řídkou šedou barvou.
Čištění stříkací pistole by se nemělo zanedbávat! Jedná se o velmi citlivý a přesný nástroj, který nám umožňuje vytvářet neskutečná optická kouzla, ale pouze tehdy, když je řádně vyčištěný a v pořádku. Jestliže máme v nástroji zbytky usazené zaschlé barvy, nejenže nebude fungovat tak, jak by měl, ale můžeme jej i zničit! Proto po každé práci retuš řádně vyčistěte a zbavte barvy. Jednou za čas pistoli důkladně rozeberu – celou, ne jen tak jako při běžném čištění, ale opravdu do posledního šroubečku. Jednotlivé díly zkontroluji a očistím od usazené špíny nebo vazelínky či oleje, poté pohyblivé části opět namažu. Já po práci pistoli čistím takto a nejde o návod, který je nutné dodržet, pouze to tak dělám a snažím se poradit těm méně zkušeným z nás.
Velká spousta lidí se nás ptala o lakování, jak a co dělat, když…myslím, že již mnoho témat bylo započatých ve fóru, o těch zajímavějších jsme napsali články. Včera Míra nedal pokoj a vyzvídal jak mohl. Vysvětli jsem mu, že NEMUSÍ vůbec to své víčko opalovat a brousit na plech, stříkat základen, plničem, lakem. Stačí pouze vědět co a jak vyvarovat se chyb a jeho auto (nebo část) může zdobit pěkná malba a za docela malý peníz. Už by to zavánělo venkovským tuzingem, kdyby pokračoval sám, proto jsem s ním začal řešit jeho představy.
Jako průměrný Čech jsem vystřídal několik značek automobilů. Od českých, italských, jednoho Japonce a nějaký ten Volkswagen. Ale nejvíce se mi zaryl do paměti jeden automobil. Nevím, do jaké míry je značka Ford spolehlivá, je možné že nový automobil by mi nezpůsobil tolik problémů jako tento vůz. Nepsal bych o tom, ale také se mi dostal „pod pistoli“ a i když neposedná drůbež zůstala pod zámkem, malé nehodě jsem se nevyhnul. Vše začalo zcela nenápadně před mnoha lety v malém autobazaru v Havrani.
Trochu se zabývám malováním airbrushí, jestli znáš Dana Růžičku z Brna, tak ten me učil. No nějaký svý výtvory mám na airbrush-jk.wz.cz Tak bych se chtěl podělit taky o své zkušenosti. S airbrushí pracuju uz asi 2,5-3 roky, sám to nevím jistě, ale začátky byly hrozné. Když jsem začal, tak jsem ani svou vlastní pistoli neměl. Později jeden nejmenovaný sponzor mi koupil Paasche pistoli a pak Gabbert.