„Profesionální kompresor“ do 2000,- Kč
Ke stavbě tohoto kompresoru mě vedly následující potřeby a omezení : 1. – cena koupeného profi kompresoru je cca. 10.000,- Kč a výše, 2. – mít kompresor víceúčelový , 3. – mít kompresor tichý (bydlím v paneláku a modelařím většinou v noci), 4. – mít kompresor, který funguje bez další obsluhy. Ke stavbě potřebujete vyřazenou ledničku, vyřazený hasící přístroj a dobrého kamaráda se svářečkou. Rám celého zařízení je svařen z kovových profilů, které vám v každém solidním železářství strojově nařežou na míru ( cca. 100,- Kč včetně nařezání). Tlaková láhev je ze starého hasícího přístroje, vlastní kompresor ze staré ledničky.Takové kompresory dávají až 15 atmosfér. Jednotlivé díly jsou pískovány a opatřeny vypalovací práškovou barvou. Do ovládací hlavice hasičáku je v místě výfuku hasiva vyvrtán závit G1/4“.
Zaregistrujte se a přečtěte si více...
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Příspěvky
-
Hlavní sekce
-
Začínáme
- „Profesionální kompresor“ do 2000,- Kč
O této technice se ve sféře casemoddingu mluví velice často, bohužel v našich končinách není nijak zásadně rozšířena a mnoho informací o ni jsou pořád tabu. V tomto článku se pokusím odkrýt co nejvíce informací snad i vyvrátím rčení, že airbrush je spíše kýč než umění, což není vůbec pravda. A možná i Váš case bude brzy ozdoben nějakým airbrush dílkem… O technologii Airbrush toho nikde není příliš moc napsáno a existuje spousta lidí, kteří takové slovo ani neznají, teď se tedy pokusím shromáždit dostatek informací, aby každý čtenář pochopil o co se jedná a jaké možnosti využití a postupů existují.
Pokud se rozhodnete pro airbrush,musím přidat vlastní historku. Po výběru z mnoha dílen, které se malováním zabývají musíte vše projednat s daným umělcem. Z osobní zkušenosti mohu doporučit probrat budoucí vzhled motocyklu nad sklenkou něčeho destilovaného. Pomůže to představivosti a rozjede fantazii, pozor však na množství. Snadno se může stát, že si ráno už jen matně pamatujete, jak jste chtěli mít na nádrži krásný decentní Bar&Shield a v tom vám dotyčný umělec volá a ptá se: „Hele a na tom kufru si chtěl mít tu pinupku blond nebo brunetku?“ 
Čištění stříkací pistole by se nemělo zanedbávat! Jedná se o velmi citlivý a přesný nástroj, který nám umožňuje vytvářet neskutečná optická kouzla, ale pouze tehdy, když je řádně vyčištěný a v pořádku. Jestliže máme v nástroji zbytky usazené zaschlé barvy, nejenže nebude fungovat tak, jak by měl, ale můžeme jej i zničit! Proto po každé práci retuš řádně vyčistěte a zbavte barvy. Jednou za čas pistoli důkladně rozeberu – celou, ne jen tak jako při běžném čištění, ale opravdu do posledního šroubečku. Jednotlivé díly zkontroluji a očistím od usazené špíny nebo vazelínky či oleje, poté pohyblivé části opět namažu.
Máme časopis o malování pomocí techniky airbrush a píšeme si tu o různých použitích retuše. A že jich je. Nejprve jsme psali o tuningu,pak o české airbrush custom scéně a teď jsem oslovil i tebe jako odborníka na graffiti . Jsem moc rád, že jsi se nám ozval. V Lounech jsem pod sportovní halou viděl tvoje graffiti, jezdím tudy často. Kdyby nebylo toho odkazu (camozone.org) u té skvělé malby, tak bych ani neměl možnost se podívat na tvou galerii.
Po nějakém čase se dostáváme k práci, kterou zadala jedna místní lakovna. Auto je sice novější (2008), ale na jeho palubku chtěl majitel kupé z roku 1934, nejlépe nějaký komiksový Hot Rod. Našel jsem nějaké předlohy a majitel přišel pak ještě s krysou. Tedy s ilustrací, abych to nějak zakomponoval do celku na již uvedenou přístrojovou desku. Malba na ní nebyla vůbec jednoduchá, je to vinylový vroubkovaný plast a to ani na airbrush není zrovna ideální povrch. I když jsem takový úkol dělal poprvé, snažil jsem se vyjít majiteli maximálně vstříc. Více v článku…