Příběhy brutální lakovny popáté
Tak tedy lakovna….co bych tak o tom na začátek napsal,aby to byla trochu i legrace. Vzpomínám…..Jedná se o to, jak jsem se již před dvaceti lety pokoušel nalakovat sprejem svého pionýra, kamarádům traboše….Airbrush to tedy nebyl, na plechy stačilo nalepit čtyřlístek a bylo to. Ale chci o lakovně něco napsat, protože to k airbrush patří. Pokud tedy nejste umělec pracující v atelieru. Pracuji (někdy) s automobily a pokouším se ně vytvářet nové laky. Je to hodně práce, hlavně příprava a také je důležitá bezpečnost, protože je to opravdu svinsvo.
Zaregistrujte se a přečtěte si více...
Přidat komentář
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Příspěvky
-
Hlavní sekce
-
Začínáme
- Příběhy brutální lakovny popáté
Posílám takovou malou přestavbu motorky pro jednu holčinu a pak pár věcí co jsem dělal v zimě...takže ta motorka je bývalá stará honda jazz kterou týpek vzal předělal motor kit z 50ccm na 75ccm, přetryskovanej karburator, jiné cdi otevřený na neomezený otáčky, otevřený filtr,otevřenej výfuk higway hawk, nižší řídítka,blinkry higway hawk, snížený zadní tlumiče, snížení váhy sundáním original. dílu o 7kg,zvýšení rychlosti o 40kmh a různé úpravy rámu atd. +airbrush a pinstriping ode mně...no a pak lyžařská helma, kryt na hasičské čerpadlo a nadrž na simsona kterou sem našel pomlácenou, tak sem se na ní učil kitovat a tak nejak na ní furt neco zkouším..
Pokud se rozhodnete pro airbrush,musím přidat vlastní historku. Po výběru z mnoha dílen, které se malováním zabývají musíte vše projednat s daným umělcem. Z osobní zkušenosti mohu doporučit probrat budoucí vzhled motocyklu nad sklenkou něčeho destilovaného. Pomůže to představivosti a rozjede fantazii, pozor však na množství. Snadno se může stát, že si ráno už jen matně pamatujete, jak jste chtěli mít na nádrži krásný decentní Bar&Shield a v tom vám dotyčný umělec volá a ptá se: „Hele a na tom kufru si chtěl mít tu pinupku blond nebo brunetku?“ 
Rozhodoval jsem se dlouho, jestli si aibrush pořídit. Nic jsem o tom nevěděl a veškeré informace jsem hledal u kolegů a na setkáních. Internet v té době prakticky neexistoval a tak těch informací bylo opravdu málo. Kdo pistoli měl a uměl ji používat, nerad se dělil o své poznatky. Bylo a ještě je spousta modelářů, kteří pistoli nepoužívají a používat nechtějí. Metod, jak dostat barvu na povrch modelu je celá řada. Já však neodolal lákání tohoto nástroje a tak se jako první pistolka u mě ohřála značka Rewel. Možná to sem nepatří, ale použití je prakticky stejné, jako když se pistolkou maluje na jiné povrchy. Můžeme patinovat, pigmentovat a také lakovat, pokud budeme znát jak správně používat barvy.
Lak motocyklu můžeme pojmout několika způsoby, dá se nastříkat sprejem, ale to bych raději nedělal, nikdo není snad v tak zoufalé situaci, a lak motocyklu je vizitkou jeho majitele. Lakovat můžeme různými barevnými odstíny, ale i metalízou. Na lakování motocyklů existují extra laky, ale lze použít i autolaky, můžete si nechat udělat airbrush, nebo to obejít, a udělat si falešný airbrush sami, možností je hodně, některé z nich vám zde popíši. Základem každého laku je perfektně připravený podklad, takže začneme úplně od začátku. Demontujeme všechny díly které budeme lakovat, odstraníme z nich veškeré ozdoby, z nádrže palivové kohouty, víčko a podobně, očistíme, opláchneme, popřípadě zavaříme, přivaříme, prostě dáme všechno do pořádku. Starý nátěr můžeme, pokud je to zapotřebí, opískovat.