Lakování patří mezi základní stylingové úkony a pro jeho dobré provedení je potřeba koupit kvalitní autolak.Kvalitní lakování zvýrazní jedinečnost každého automobilu.Je mnoho lakovacích technik které se dají na tuning auta použít.Podle použité techniky je možno zvýraznit i potlačit požadované části automobilu.Mnoho lakoven je schopno vytvořit počítačový návrh jak bude automobil po lakování vypadat.Lakování může být jednolitého barevného odstínu, vícebarevné, takzvané chameleon a nakonec celoplošné technikou airbrush.Často se do laků přidávají třpytky nebo perleť.
Měli jsme tu samé ukázky malby na plátna a pozapomnělo se na to hlavní, na airbrush na plechu pod lakem. Po sérii článků a postupů, přileb a motodílů bylo hodně příspěvků o malování na tělo a pak ilustrace na plátně. Je to jiný způsob techniky i použitých materiálů a tak se dnes podíváme na klasický airbrush pod lakem na kapotě automobilu. Vynecháme přípravu a práci lakýrníka, zaměříme se na práci s malbou.
Práškové laky:princip nanášení těchto barev pracuje na principu elektrostatického náboje. Do rámu, který je zavěšen pevně nebo otočně v lakovacím boxu, je přiveden jeden pól. V trysce stříkacího zařízení nebo pistole je otočná hlavice, která se při tryskání barvy otáčí a vyrábí tak opačný náboj. Barva je pak přitahována k opačnému náboji v rámu. Výhodou tohoto systému je veliká rychlost nanášení barev a vysoká efektivnost nástřiku (při klasickém postupu, zejména na malých průměrech trubek, jako jsou například zadní šavle, je obrovský prostřik a tedy veliká spotřeba barvy). Nevýhodou této metody je snížená možnost použít na jednom rámu více odstínů.
Představte si přijít do salonu a za 15 minut odejít s překrásně přírodně a stejnoměrně opálenou pokožkou bez účinků UV záření. A to je nyní možné s airbrush.Airbrush tanning je jedna z náhradních alternativ slunění. Je ideálním řešením nejen pro lidi s citlivou pletí, nebo lidi, kteří se špatně opalují a nechtějí svou pleť Vystavovat škodlivým UV paprskům a přesto touží po opáleném vzhledu.Airbrush tanning je revoluce v opalovacím systému, kdy se speciální opalovací emulze, obsahující aktivní látku DHA*, stejnoměrně nanáší pomocí speciální stříkací pistole na zákazníkovo tělo.
V dnešní malé reportáži se podíváme na jednu z mnoha prací Petra Buriana, který má firmu na ruční mytí automobilů, opravuje a lakuje motoveterány. Dodržujete u historických motocyklů stejné barevné odstíny, jaké se používaly při výrobě? "Když seřadíte několik motorek JAWA vedle sebe, každá bude mít trochu jiný odstín. Máme zákazníky, kteří dovezou starou motorku a řeknou, že chtějí díl nalakovat podle zbytku. To pak není problém. Máme recepturu i na JAWA odstín. Každý lak bývá prakticky výjimečný. Stále se vedou spory, jaký odstín má JAWA přesně mít. Při výrobě totiž v historii stačilo trošku jinak namíchat barvu a celá sada už byla jiná, což se taky občas dělo. Dřív se tolik na přesnost nehledělo. JAWY i ČZ se prodávaly všude po světě."
Dnes se podívejme na plechařinu skůtru.