Co s tím světem děláme….
V tomto projektu se podíváme na vznik tématického obrazu. Je v něm vidět, jak macešsky se chováme k přírodě, ke zvířectvu a světu kolem nás. Osobně v tom obraze vidím Mexický záliv, honbu za ropou, penězi a bohatstvím na úkor přírody, která nás okolo obklopuje. Problémům ekologie se nevyhneme z žádném případě a tento obraz je zamyšlením nad lidskou bezohledností a hezkou ukázkou jak se dá s airbrush malovat i obraz na plátno.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Příspěvky
-
Hlavní sekce
-
Začínáme
- Co s tím světem děláme….
Než jsem vychytala způsob, jak používat skalpel, barvy a fólii pro airbrush, trvalo mi to nějaký čas. Ale postupem času jsem si vytvořila nějaký postup, jak malovat své obrázky. Předtím to byl pouze akvarel a pár věcí olejem. Pak jsem objevila airbrush, je to něco úplně jiného, úžasného, malba je reálnější, jde rychleji a krásně vypadá. Potíže na začátcích nemusím vyjmenovávat, každý zná sám. Dnes jsem již na tom lépe. Ptali jste se, co si myslím o malování?
Už se vám někdy stalo, že jste postavili a perfektně nabarvili nějaký model, ale celkový dojem o několik tříd dolů srazily stříbřivé okraje obtisků, navíc se špatným soutiskem, které ještě k tomu viditelně vystupovaly z povrchu? A přemýšleli jste, jak tomu napříště zabránit? A co takhle zkusit nahradit obtisky stříkacími šablonami? Jestliže používáte stříkací pistoli, pak není nic jednoduššího, než se zamyslet nad tím, co vše je možné pomocí maskování velice jednoduše nastříkat.
Lak motocyklu můžeme pojmout několika způsoby, dá se nastříkat sprejem, ale to bych raději nedělal, nikdo není snad v tak zoufalé situaci, a lak motocyklu je vizitkou jeho majitele. Lakovat můžeme různými barevnými odstíny, ale i metalízou. Na lakování motocyklů existují extra laky, ale lze použít i autolaky, můžete si nechat udělat airbrush, nebo to obejít, a udělat si falešný airbrush sami, možností je hodně, některé z nich vám zde popíši. Základem každého laku je perfektně připravený podklad, takže začneme úplně od začátku. Demontujeme všechny díly které budeme lakovat, odstraníme z nich veškeré ozdoby, z nádrže palivové kohouty, víčko a podobně, očistíme, opláchneme, popřípadě zavaříme, přivaříme, prostě dáme všechno do pořádku. Starý nátěr můžeme, pokud je to zapotřebí, opískovat. 
Na světě nejsou krásnější příběhy než ty s dobrým koncem. V tuningovém světě to platí také. Když mi koncem letošního června Libor Olič alias Olin předával umaštěný (možná i to je slabé slovo) kryt motoru, pětilitrový soudek od piva, který už něco pamatoval a nově koupenou rakev na střechu své Fabie a po pár dnech jetou expanzní nádobku a vyřezaný kryt na baterii na kterém, po přebroušení, bylo odhaleno 6 různých barev, tak ani ve snu by mě nenapadlo kam až tento příběh může zajít.Na světě nejsou krásnější příběhy než ty s dobrým koncem. V tuningovém světě to platí také.
Měli jsme tu samé ukázky malby na plátna a pozapomnělo se na to hlavní, na airbrush na plechu pod lakem. Po sérii článků a postupů, přileb a motodílů bylo hodně příspěvků o malování na tělo a pak ilustrace na plátně. Je to jiný způsob techniky i použitých materiálů a tak se dnes podíváme na klasický airbrush pod lakem na kapotě automobilu. Vynecháme přípravu a práci lakýrníka, zaměříme se na práci s malbou.