Mistr airbrushe Milan
Milana Jaroše bavilo kreslení už od dětství. Nemá výtvarné vzdělání, ale již více než 15 let se úspěšně živí airbrushem. Dělá nejrůznější zakázky, ale zákazníci od dvou kol jsou pro něj dnes nejdůležitější. Sám na motorce nejezdí, ale za ty roky rozumí touhám motorkářské duše jako málokdo. Airbrushem se zabývá od roku 1993, kdy kreslil převážně na papír pro reklamní agentury. Jednou se ho šéf reklamní agentury zeptal, jestli by uměl udělat také helmu. Náhoda tomu chtěla a Milan Jaroš se tak dostal k motorkám. Jeho první helma se mu asi vydařila, protože se začali rychle hlásit další zákazníci. Dnes jsou pro něj motocyklové přilby a celé motocykly hlavním airbrushovým médiem, i když pracuje dál i v reklamní branži a nevyhýbá se ani jiným věcem, jako jsou mobilní telefony, RC modely a dostal zakázku dokonce i na zubní kartáček.
Zaregistrujte se a přečtěte si více...
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Recenze
- Mistr airbrushe Milan
Dnes bych se rád podíval na další práce. Je jich opravdu spousta a jelikožnejsou zkompletované recenze pro tento týden, přidám některé z ukázek prací našich přátel..jpg)
Mnohokrát jsem se dělal reprodukci podle fotografie, ptali se mě, jak takovou malbu airbrushem dělám. Dali mi fotku a podle ní jsem to udělal. Není to žádným tajemstvím, že stačí pár věcí, trochu cviku a člověk dokáže ten samá obraz z fotografie přenést na plátno, kov nebo zeď. Na zeď používám projektor, ale na papír a kovové věci používám zásadně maskovací fólii popřípadě masky z papíru. Pro ty, kteří se zajímají o to, jak udělat kvalitní malbu tu mám následující postup.
"Tak takovýho potvoráka mi uděláš..!" Povídal mi soused Jaroslav včera večer, když jsem mu ukázal náčrt tužkou na papíře. Je majitelem natuněné Škody Favorit a na kapotě má celkem slušné škrábance. Vyzvídal jak by se dala kapota opravit a přelakovat červeným základním odstínem. A pak nás napadlo, že bychom mohli něco vytvořit na kapotu, něco lepšího, než je víčko od nechutného piva Gambrinus. A tak jsem začal načrtávat budoucí podobu lebky, která půjde přenést na opravenou kapotu a pod lak. Více v článku určeném pro naše čtenáře.
Ahoj vespolek. Dostal jsem pár dotazů, jak je to se mnou a airbrushem. Co používám za vybavení a tak. Hned dopředu musím velmi suše konstatovat, že se považuji za airbushovou lamu. Zvládl jsem jen základní techniky a tak většina mých seancí stále připomíná testování nových postupů než nějakou seriózní práci. Přesto zkusím napsat pár odstavců o vybavení, které používám.
Největší péči asi ale samozřejmě zaslouží hlavní nástroj, tedy pistole pro americkou retuš. Zde musíme být především hodně opatrní a čištění provádět opravdu důkladně, aby pistole dlouho sloužila. Jestliže máme v pistoli zbytky usazené zaschlé barvy, nejenže nebude fungovat tak, jak by měla, ale můžeme ji i zničit! Proto je nutné důkladné čištění po každé práci a někdy i v rámci ní.