Už dlouho jsme tu neměli žádný větší tutoriál, neboli postup, kdy se můžeme podívat na jednotlivé kroky a postup. Než se pustíte do větší práce, je důležité shrnout si celý postup a hlavně zaměřit se na přípravu. Mezi to patří i řádné rozměření a rozvržení celé symetrie díla. Obzvláště pokud se jedná o čpřevážně linkované díly, kdy je kladen důraz na čistotu zpracování a dokonale zrcadlové provedení celé práce. Prostě aby dotyčný Harley-man nebyl terčem posměchu, že mu ta kachnička na nádrži padá na jedné straně na nohu a na druhé půlce nemá kus zobáku.
Už jsem to na fórech několikrát četl o návrhu šablon a jejich výrobě přes počítač. Většinou to byli čerství majitelé plotrů a lidi, kteří dělají častěji grafiku a stříkají vzory, ornamenty nebo ti, kteří se učí dělat návrhy. Podotýkám, že vzít fotografii a upravit ji tak, aby vznikla opravdu funkční šablona, není na první pohled jednoduché. Ale hodně práce se s šablonou ušetří a pokud jste vybaveni řezacím plotrem, opravdu při své práci ušetříte hodně času. Takže nejdůležitější a zároveň nejtěžší bude to, jak se naučit zacházet s počítačovým programem. A to tom náš dnešní příspěvek vlastně je, více v článku.
Ahoj všichni, dneska Vás provedu krok za krokem a ukážeme si klasickou malbu pomocí airbrushe a černé barvy. Uvidíte rozsah a paletu šedých barev, které budu tvořit pomocí černé barvy. Tedy za předpokladu, že z šedé budu vycházet jako ze základního tónu a budu přidávat černou nebo světle šedou. Z tohoto projektu jsem se inspiroval pro svůj základní styl, který bych si rád přisvojil a který se mi pro ilustraci moc líbí. Když se začínalo na začátku minulého století malovat poprvé pořádněji malovat airbrushem, k dispozici byla pouze tato šedá paleta. A to jak na portréty, tak na retuše fotografií. Barevná variace odstínů přišla až mnohem později. Beru do ruky svou Iwatu Eclipse a dám se do malby našeho miláčka rodiny. Pojďte se podívat, jak to dělám.
Tak tedy lakovna….co bych tak o tom na začátek napsal,aby to byla trochu i legrace. Vzpomínám…..Jedná se o to, jak jsem se již před dvaceti lety pokoušel nalakovat sprejem svého pionýra, kamarádům traboše….Airbrush to tedy nebyl, na plechy stačilo nalepit čtyřlístek a bylo to. Ale chci o lakovně něco napsat, protože to k airbrush patří. Pokud tedy nejste umělec pracující v atelieru. Pracuji (někdy) s automobily a pokouším se ně vytvářet nové laky. Je to hodně práce, hlavně příprava a také je důležitá bezpečnost, protože je to opravdu svinsvo.
Když jsem kdysi ještě neměl stíkací pistoli, tak jsem si airbrush pistolku začal vyrábět sám už před 20ti lety. Nejprve jako jednoduchou fixírku a později jako modelářskou s jehlou z injekční stříkačky. Jako poklad se mi potom jevila darovaná jednočinná ruská pistolka Aerograf, která mi umožnila foukat písmo a jednoduché šablonované obrázky. U této pistolky šlo pouze regulovat vzduch, ale ne přívod barvy. Ale i tak jsem byl s ní velice spokojen. On si snad dříve každý při malbě a lakování modelů nebo obrázků v dílně pomohl jak se dá...