Měli jsme tu samé ukázky malby na plátna a pozapomnělo se na to hlavní, na airbrush na plechu pod lakem. Po sérii článků a postupů, přileb a motodílů bylo hodně příspěvků o malování na tělo a pak ilustrace na plátně. Je to jiný způsob techniky i použitých materiálů a tak se dnes podíváme na klasický airbrush pod lakem na kapotě automobilu. Vynecháme přípravu a práci lakýrníka, zaměříme se na práci s malbou.
Asi minulý měsíc jste tu psali, že jsou šablony dobré, že není ostuda je používat a že bez šablony to prostě nejde. Nevím, jak to bylo autorem myšleno, ale hodně lidí mi dá za pravdu, že to bez šablony, projektoru, křivítek a jiných kurvítek prostě jde. A to velmi dobře. Stačí se té malbě věnovat, naučit se tužku a retuš používat a šablony, předlohy a fólie hodíte do kouta. Protože i když přestříkáte okraje šablonované barvy, vždy je vidět, že je to s ní tvořené. Bez ní uděláte obraz jemnější, sytější a přirozený.
Bývalý student Střední rybářské školy ve Vodňanech Daniel Hroch vyrábí ryby z sklolaminátu. Od těch živých jsou téměř k nerozeznání. Daniel Hroch ze Zábřehu vrací rybám určeným k preparaci život unikátní technologií. Bývalý student Střední rybářské školy ve Vodňanech (SRŠ) je vyrábí ze sklolaminátu a barví airbrushem, malování pomocí stříkacích pistolí s různými průměry stříkacích trysek.
Ahoj, posílám odkaz na jednoho zajímavého výtvarníka. Možná by jsi se na to mohl podívat, pracuje s grafikou a jeho práce mě dostaly do jiného světa. Důležitý je hlavně to, že nikoho nekopíruje a dělá si svoje. Absoloval Výtvarnou školu Václava Hollara v Praze a Akademii výtvarných umění (ateliér klasických malířských technik). Už během studií se vedle malby začal věnovat plastikám a taktéž intenzivně počítačové grafice. Po ukončení vysoké školy odešel na volnou nohu a souběžně se svou volnou tvorbou spolupracoval jako grafik se softwarovými firmami. V současné době se výtvarně realizuje prostřednictvím kreslených ilustrací upravených v počítači, trojrozměrných objektů, a jako grafik počítačových her. V roce se stal členem herního nezávislého vývojového týmu Amanita Design a podílel jsem se na vývoji hry Machinarium.
Některé lidi není třeba ani představovat. Měl bych přiznat to, že jsme se se Slávkou nikdy osobně nesetkali, ale přesto máme s sobě velmi blízko již osm let. Její tvorba pastely a pečlivý styl v kresbě a malbě ji přivedl s airbrush technice již před lety. V té době jsem obdivoval její kresby budov a později sledoval její tvorbu a výstavy a také to jak se ve své práci zdokonaluje až se dostala k fotorealismu. Její práce vynikají dokonalým detailem s motivy fantasy nebo tématickou předlohou a také portréty. Popsat její práci, výstavy a pohled na umění vy vyžadovalo několik hodin a mnoho stran. Dnes se podíváme v jejím článku na postup obrazu. "Snad bych měl napsat jednu důležitou věc: Slávka je zajímavý kreativní člověk, kterého si velmi vážím. "
Už je to strašně dlouho, co jsem začal stavět modely letadel a lodí. Vždy jsem zápolil se štětcem, houbičkou a udělátky, abych nanesl nátěr na povrch. Potom jsem si pořídil kompresorek z lednice a jednoduchou fixírku z trubičky a injekční stříkačky s jehlou a tisícovkou experimentů jak to naladit. Dostalo mě, jak na povrchu vypadá barva po stříkání úplně jinak než po štětci. Přišlo další experimentování s domácí pistolkou a nakonec já starý skrblík investoval do nástroje značky Fengda a lepšího kompresorku. Nechápu jak jsem tak dlouho mohl být bez ní.
Stále nám někteří umělci tvrdí, že je airbrush dobrá na reklamu, malůvky, kolotoče, houpadla a pro tunigové nadšence. Dodnes se snažím všechny přesvědčit, že to tak není, je to technika malby jak každá jiná a záleží na tom jak a na čem ji používáme. Pro příklady nemusím chodit daleko, je plno českých i zahraničních výtvarníků, kteří dokázali, že je to umění a pokud s retuší máte zkušenosti, dokáže ve vašich rukou udělat obraz, nad kterým se zatají dech. Není to jen malá stříkací pistolka, americká retuš, je to štětec, vzdušný štětec...airbrush.
Vytvořit kvalitní malbu vyžaduje opravdu mnoho hodin poctivé a pečlivé práce. Abychom dostali například věrný portrét, mnohdy nám nestačí pouze airbrush pistole se štětcem. Dnes vynecháme šablonování na plechu a podíváme se na malbu portrétu na papíře jako ilustraci. Jako skuteční profesionálové bychom měli mít kromě základní výbavy po ruce také gumu, skalpel, sadu akrylových pastelek a mnoho dalšího. Jak docílit skvělých výsledků si ukážeme v následujícím článku.
(ilustrační foto Profimedia/2013)
Rendo, ptal jsi se, jestli se musí nahlásit změna barvy, pokud máš část vozidla polepenou fólií nebo pomalovanou airbushem. Ano, dle zákona ČR se musí hlásit změna barvy - při změně barvy větší než 60% barvy vozu. Toto přehlášení stojí na magistrátu 50,- Kč . Ty fólie v nové Galerii jsou udělané jako airbrush, jsou dělané na zakázku a vydrží poměrně dlouho. Hodně lidí nevěřilo, že to není originální airbrush, ale jen nalepená fólie. Proč bych do toho šel? Hlavně kvůli ceně, která je ve srovnání s novým lakem poměrně zanedbatelná.
Všichni se shánějí po dárcích a běhají po obchodech. A na obrazy nebo malby toho času zbývá málo, pokud vás ještě zatěžuje zaměstnavatel nebo půlka rodiny. Ale jelikož se pár obrazů dá použít jako dárek, běhal jsem dnes po výtvarných potřebách a nakoupil barvy, abych doplnil zásoby. Mám dva obrazy rozmalované a zcela jistě je budu fotit jako stepík. Alespoň jsem začal a tak pokud nezapomenu, budu to mít komplet na publikování jako postup. Snad to bude publikovatelné. Zatím se musíme spokojit s tím co jsem tady připravil. Jukněte na to, jak se dá řádit se šablonou.
Když jsem ten vůz prvně zahlédnul, tak jsem si myslel, že se jedná o ARO. To byl takový ten ošklivý terénní automobil původem z Rumunska, motor Dacia a možná něco z Renaulta. Ale asi jsem se mýlil, jednalo se o Abartha. Vím, že každý si s tímto názvem spojuje spíš výfuky vyluzující randál a laděné svody od firmy podobného názvu. Ale zde se jedná o název italského automobilu, který má nejen krásné křivky, ale i dobrý motor. Bohužel se již nevyrábí a kamarád mi donesl fotografii, zda bych ho nezvěčnil, popřípadě udělal návrh konceptu nové karoserie pro rok 2013, kdyby měl někdo zájem obnovit starou klasiku. To není problém, připravím si pastelky, tužky, airbrush Handa a pár barviček. A pouštím se do malby malého sporťáku na papíře A3. Více v článku….
Pokud máte s poškrábaným lakem na autě své zkušenosti, sami dobře víte, jak tato nepříjemná událost dokáže zkazit náladu. Navíc když máte auto teprve chvíli a navíc k poškrábání nedošlo Vaší vinou. K oděrkám a škrábancům na autě většina z nás přijde, ani neví jak. Pokud neparkujete auto v garáži, ale na parkovišti před domem, pokud jezdíte nakupovat do obchodních domů, provozujete vozidlo ve městě, vždycky k nějakému tomu škrábanci dojdete.
Strana 3 z 15


Radkovo včerejší dotaz bych mohl i takto veřejně konzultovat. Není jednoduché vědět hned najednou vše a jeho dotazy nejsem opravdu na dálku schopen zodpovědět najednou. Kdyby bydlel v Lounech, rád vypomohu, výbavu má pěknou, ale poslední výtvory se snad nedají ani publikovat. Znám Martina Kavana osobně, ten pořádá airbrush kurzy pro začátečníky. Ale Radek je z Prahy, Chomutov je pro něj z takříkajíc a tak mě napadlo ho poslat za jednou neméně známou tváří českého airbrushe na kurz...po absolvování nám slíbil fotografie, reportáž a rozhovor se vzorky výtvorů.
A to nejlépe propláchnutím (několikerým) ředidlem. Je možné lehce prstem zastínit trysku, vzduch pak probublává do nádobky a pomáhá pročistit pistoli. Jako základní čištění to dostačuje, ale jednou za čas (podle intezity používání) je nutno pistoli rozebrat a jednotlivé díly umýt v ředidle nebo ve speciálních čistidlech. Při této práci je třeba postupovat nanejvýš obezřetně neboť poškození jehly nebo trysky má fatální následky. Při čištění vyndavejte jehlu vždy zepředu, vytažením zezadu totiž zanesete na těsnění všechnu nečistotu která je usazena na jehle. Očištěnou jehlu pak vkládejte zezadu.
Již dva dotazy dorazili do redakce AM, zda se vyplatí zakoupit na malbu levnou pistolku. Těch levných kolem tisícikoruny je velký výběr, cena lákavá, hodně čtenářů jistě o Fengdě přemýšlelo. Vždy když mi někdo tuto otázku položí, tak odpovídám asi hodně jako politik. Proč ne? Ale je to volba jak pro koho. Když se airbrush učím, chci to zkoušet, proč si nekoupit levnou pistoli? Motorkář si taky nesedne hned na Yamahu R1, ale začíná na padesátce, stopetadvacítce přes pětistovku a výše. Když se pak dotyčný rozhodne, investovat více, maluje pak složitější věci, pak zcela jistě bude pošilhávat po dražším modelu a nakonec si Iwatku Infinity doveze jako precizní nástroj domů a pokračuje dále. Ale je mezi námi skupinka lidí, kteří neřeší ani volbu kompresoru, lakovací prostor ani trysku pistolky. Více v článku...
Pozastavil bych se nad dopisem jednoho čtenáře. "Vážený pane, Nedávno jsem navštívil Vaši stránku a velmi mne zaujalo řešení problému s pistolkou a kompresorem. Na podzim jsem navštívil svého kamaráda Jaroslava Čejku a tam m půjčil pistolku s barvou a tak jsem si poprvé vyzkoušel, jak se s ní pracuje. Americká retuš je opravdu citlivá záležitost a kromě velikosti trysky záleží hlavně na citlivosti a jistotě v ruce.Začal jsem hledat ve vyhledávači AIRBRUSH a kromě hodně vydařených obrázků jsem našel i Váš článek o kompresoru z ledničky. Psal jste zde že kompresor z lednice lze použít, ale že se přehřívá a také má spoustu kondenzátu."
Někdy není jednoduché kontaktovat naše nebo zahraniční umělce, zavést s nimi debatu nebo udělat s nimi přes web malou recenzi nebo rozhovor. V našem Magazínu jsme již oslovili několik českých i zahraničních designérů, malířů a odborníků. Pro další články jsem napsal i jedné velmi známé osobnosti, ale na odpověď si opět budeme muset počkat. Včera dorazil email od jednoho fantasy airbrush ilustrátora a souhlas s publikací pro českou veřejnost. Je tu věc, která jde udělat dobře nebo podprůměrně, plameny jsou opravdu náročné a jedinečné. Co člověk to jiný styl. A jelikož jsem také zvědav na odbornou a jedinečnou ukázku jeho malby plamenů, tak se na to společně podíváme.