Po nějakém čase se dostáváme k práci, kterou zadala jedna místní lakovna. Auto je sice novější (2008), ale na jeho palubku chtěl majitel kupé z roku 1934, nejlépe nějaký komiksový Hot Rod. Našel jsem nějaké předlohy a majitel přišel pak ještě s krysou. Tedy s ilustrací, abych to nějak zakomponoval do celku na již uvedenou přístrojovou desku. Malba na ní nebyla vůbec jednoduchá, je to vinylový vroubkovaný plast a to ani na airbrush není zrovna ideální povrch. I když jsem takový úkol dělal poprvé, snažil jsem se vyjít majiteli maximálně vstříc. Více v článku…
Hodnocení uživatelů: 5 / 5
Tento článek měl být vydán již v pátek, ale díky skvělému poskytovateli máme lehké zpoždění. Hodně motorkářů si před sezónou chystá své miláčky a někdo přikročí i k tomu, aby dal opravit šrámy, škrábance, dal nový lak popřípadě novou malbu. Co člověk, to originál a tak každý sáhne po jiném motivu. Dnes to je kovový povrch a lebky na téma filmu Punisher. Když byl celý motocykl dohotoven, budil velkou pozornost. Rád bych Vám dnes pověděl více o barvách použitých na tento motocykl a o způsobu jakým byla tato práce provedena. Více v článku…
Už v úvodním článku jsem totiž upozorňoval na fakt, že obrázek case v článku byl pouze ilustrační a výsledná reálná case bude doplněna pořádným airbrush. A chcete vidět, jak se takové dílko tvoří a jak vypadala bočnice před a následně po úpravě? Tak pojďme na to.O airbrush se postaral můj kolega, kterého jsem požádal o pomoc již u jednoho z minulých projektů, kterým byla case AsusEvolution. U ní vytvářel „pouze“ blesky po obvodu spoje dvou částí case. V tomto případě dostal na svůj stůl celé dvě bočnice a předlohu, kterou měl přenést za pomoci airbrush pistolek. Upřímně, obdivuji jeho práci.
Stalo se mi při mé práci to čeho jsem se obával. Zákazník mi přinesl jeho černou nádrž a žádal o provedení airbrush malby s indiánskou tématikou. Nejtěžší na celé akci bylo, že chtěl namalovat indiána, koně a vlka na velmi malé ploše. A ještě k tomu navíc nějaké to peří na dolní části aby toho nebylo málo. Takže mi zbývalo jen 13cm na zbytek díla co požadoval a ptal se mne dokonce dvakrát, zda si na tu výzdobu jeho chopperu troufám. Proč ne, odpověděl jsem a pustil jsem se do díla. Více v článku…
Tedy spíše vnitřku nalévacího otvoru. Téměř každý druhý motocykl, který jsem měl možnost opravovat, nebo vidět měl podobný problém. Barva na vnitřku se téměř vždy začala odlupovat a časem zpuchřela. Je to dané tím, že je často barva i ve vnitřku nádrže. A to jak z továrny, tak i po přelakování. Je úplně jedno zda se jedná o silnici, enduro nebo chopper. Benzín časem naleptá i ten sebelepší povrch, zvláště v okolí hrdla a vy se nyní podívejte, jak jsem se s tím popral. Více v článku…
Je to již delší čas co se do naší redakce dostal dopis a postup od jedné známé osobnosti ze zahraničí. S panu Stuartem Vimpanim jsme si vyměnili pár emailů, ve kterých bylo popsáno pár důvodů k založení Československého Airbrush Magazínu a také souhlas s publikováním některých jeho prací. On si stejně doporud myslel, že jsme stále ČSSR a že tu platíme všude Eurem. Před nedávnem se vrátil z Malajsie, odkud přivezl pár zajímavých fotografií své práce. Více v článku....
"Pro ty z nás, kteří denně drží v ruce pistoli, pistolku , štětec je běžná praxe, že dýcháme aerosol, který opravdu moc zdraví neprospívá. Ale i přesto všechno nás cosi nutí vytvářet další a další nové projekty a práce. Že by začínající krize? Ale kdepak...je to posedlost vymýšlet nové a nové tvary, obrazce, motivy a barevné variace na papír, plátno, kůži, zeď, plech nebo jiný materiál."
Již na základní škole jsem měl lásku k výtvané výchově, portrétům a kreslení. Časem jsem vzal do ruky štětec a začal malovat. Můj sen byl, abych se stal malířem, ale všichni dospělí mi začali můj záměr vymlouvat. Protože malíři si často nevydělají na živobytí a většinou jsou slavní až po své smrti. Zvolil jsem kompromis. Maluji, tvořím a jsem živý až moc. A vydělávám si navzdory všem předtuchám velmi dobře.
Co byste udělali, kdyby Vám někdo poslal novou hliníkovou skříň za tři tisíce a k tomu další hardware? Mě nenapadlo nic lepšího , než tu case jednoduše rozřezat. Říkáte si, že jsem se teď asi zbláznil! Ale ten, kdo byl na letošním Digitexu v Brně, už asi začíná chápat. Chcete vidět, jak vznikala skříň s přezdívkou ASUSevolution? Jak jsem říkal, v tuto chvíli přišlo na řadu přelakování nově vytvořeného vrchního dílu, jelikož plnič je již nádherně vytvrzený. Celou plochu jsem přebrousil pod vodou a perfektně odmastil. Pak přišla na řadu matná černá barva, jež přesně sedí k ostatním částem skříně. Poměrně dlouho jsem zvažoval, zdali celou case přelakovat na lesklou, anebo zachovat původní nástřik. Jelikož ten je však velmi kvalitní, připadalo mi škoda jej ničit, když to není naprosto nevyhnutelné.
Dnešním dnem čekáme na odezvu z ciziny ohledně spolupráce a publikací. V archívu AM je několik stovek (!) fotografií a postupů. Mohl bychom se dnes podívat na práci jednoho českého specialiistu na airbrush a profesionála v oboru. "Dělám teď na zakázce, kterou si zákazník přál zdokumentovat, díky tomu mám teď nepřetržitě foťák v dílně.Tak mě napadlo zdokumentovat i postup další práce,na které jsem pracoval souběžně. Posílám ti to, jako takové malé cvičení airbrushe.Pokud budeš chtít uveřejni to, klidně to i uprav, aby to vyhovovalo."
V dnešní malé reportáži se podíváme na jednu z mnoha prací Petra Buriana, který má firmu na ruční mytí automobilů, opravuje a lakuje motoveterány. Dodržujete u historických motocyklů stejné barevné odstíny, jaké se používaly při výrobě? "Když seřadíte několik motorek JAWA vedle sebe, každá bude mít trochu jiný odstín. Máme zákazníky, kteří dovezou starou motorku a řeknou, že chtějí díl nalakovat podle zbytku. To pak není problém. Máme recepturu i na JAWA odstín. Každý lak bývá prakticky výjimečný. Stále se vedou spory, jaký odstín má JAWA přesně mít. Při výrobě totiž v historii stačilo trošku jinak namíchat barvu a celá sada už byla jiná, což se taky občas dělo. Dřív se tolik na přesnost nehledělo. JAWY i ČZ se prodávaly všude po světě."
Dnes se podívejme na plechařinu skůtru.
Trochu se zabývám malováním airbrushí, jestli znáš Dana Růžičku z Brna, tak ten me učil. No nějaký svý výtvory mám na airbrush-jk.wz.cz Tak bych se chtěl podělit taky o své zkušenosti. S airbrushí pracuju uz asi 2,5-3 roky, sám to nevím jistě, ale začátky byly hrozné. Když jsem začal, tak jsem ani svou vlastní pistoli neměl. Později jeden nejmenovaný sponzor mi koupil Paasche pistoli a pak Gabbert.
Hodnocení uživatelů: 3 / 5
Hodně lidí používá v dnešní době laptop místo stolního počítače. Tedy kromě hráčů her, geeků a modderů a ladičů PC. Většina starších notebooků funguje stále velmi dobře, i když jsou staré několik let, protože se používají na nenáročné aplikace, přístup k webu a běžné kancelářské programy. Časem se však povrch laptopu poškodí, poškrábe a i přes dobrý výkon vypadá nevábně. A to je ten správný čas, přistoupit k povrchové úpravě. Už tu máme nějaké starší články na toto téma. Osobně preferuji lehké čištění a pak v zavřeném stavu zalepení a zamaskování.
Strana 6 z 15
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
- Příspěvky
Když jsem kdysi ještě neměl stíkací pistoli, tak jsem si airbrush pistolku začal vyrábět sám už před 20ti lety. Nejprve jako jednoduchou fixírku a později jako modelářskou s jehlou z injekční stříkačky. Jako poklad se mi potom jevila darovaná jednočinná ruská pistolka Aerograf, která mi umožnila foukat písmo a jednoduché šablonované obrázky. U této pistolky šlo pouze regulovat vzduch, ale ne přívod barvy. Ale i tak jsem byl s ní velice spokojen. On si snad dříve každý při malbě a lakování modelů nebo obrázků v dílně pomohl jak se dá...
Snad každý kdo do malby pomocí pistoky alespoň lehce dělá se zcela jistě setkal s černým podkladem. Pokud začínáme, budeme překvapeni, že i když máme neprůhledné a jasné barvy, tak nám barva na černém podkladu nevyniká, ztrácí se a ať se snažíme sebevíc, není to ono. Jak udělat to, aby žlutá byla opravdu žlutou, fialová měla ten správný odstín a naše práce měla opravdu dobrý výsledek?Pro všechny, kdo pouze experimentují s barvou si ukážeme malý příklad. Více v článku…
Vážení čtenáři. Doposud jsme se ve větší míře v postupech zabývali více retuší, která byla používána na plech či textil. Dnešním článkem bychom mohli vyrovnat skóre a podívat se na airbrush znovu jako na umělecký nástroj. Již delší dobu jsem vedl zvláštní debatu s panem výtvarníkem Janem Drbáčkem(krajiny, pastel, olej), který se několikrát nelichotivě zmínil o retuši jako o nástroji, který by správný výtvarník neměl vzít do ruky. Poukázal jsem mu na práce několika našich i zahraničních malířů, včetně pana Zhoufa, Kopice, Křemečka a mnoha, mnoha dalších skvělých umělců. Nedal se přesvědčit, že je to plnohodnotná technika s mnoha možnostmi využití. Takže pro ty ostatní co se zajímají o retuš tu máme jeden zajímavý portrét, postup krok za krokem.
V této kapitole se Vám chystámekrok za krokem ukázat jednoduchý způsob, jak namalovat lebku pomocí jednoduché šablony. Tu jsme si stáhnuli z webu, vyřízli a provedeme jednoduchý čistý design na motocyklovou nádrž pomocí airbrush pistolky. Pro ty, kteří mají podobné kousky za sebou a dostali se dál, tak pro ty chystáme plameny. Pro motorkáře, kteří si chtějí v garáži opravit svého miláčka a rádi by něco na nádrž budiž tento článek motivací. Stačí k tomu kompresor, airbrush pistolka, barva, šablona, šikovné ruce apak autolak a ve velké lakýrnické pistoli a trochu praxe. Více v článku…
Nebojte se, nebudeme se tu v dnešním příspěvku bavit o iCloudových službách jedné jablečné firmy, ani o situaci v našem parlamentu nebo v nějaké továrně na likéry kdesi na Moravě. Na takové události tu jsou jiné servery, e-ziny či magazíny, které nás zahrnují novinkami na úrovni dřívější Černé kroniky. V dnešním vydání se vydáme za postupem malby krok za krokem na plátně. Není modrá jako modrá a umět si připravit ten správný odstín, to vyžaduje opravdu znalosti. Jak postupovat s malováním na dobré úrovni a přitom nic nezkazit, to si ukážeme právě teď.